Secteur Ferroviaire

Les profilés pultrudés TRIGLASS® en composite renforcés de fibre de verre et/ou de carbone, trouvent une large application sur le marché ferroviaire (trains, tram et métros) tant à l’intérieur des rames que dans les infrastructures relatives.
Les matériaux composites et la pultrusion permettent d’obtenir des produits aux formes complexes caractérisés par leurs propriétés mécaniques élevées et par une résistance à la corrosion significative (tant induite par des agents chimiques que par des courants vagabonds).
De plus, Top Glass développe depuis plus de vingt ans des formules spécifiques capables de conférer aux profilés de sa production des caractéristiques d’auto-extinction élevées et de toxicité des fumées contenue qui les rendent utilisables tant dans les voitures ferroviaires que dans les tunnels.
Les chemins de câbles, les standards du catalogue comme ceux réalisés selon les exigences spécifiques du client, sont appréciés tant par les petits installateurs que par les clients majoritaires pour la réalisation d’importantes infrastructures, un exemple parmi d’autres : le tunnel sous la Manche.
La légèreté des composites et leur résistance élevée en permettent l’utilisation pour la réalisation de conduits électriques hors sol (comme le système ARCO EINS et ARCO ZWEI avec une économie significative de temps et de moyens de transport pour le déplacement, en plus de l’entretien dans le temps).
Les passerelles pour piétons de secours en cas de panne et/ou d’incendie, les rampes d’urgence, les supports de luminaires, les quais d’attente, les rampes d’accès pour personnes handicapées pour la modernisation des stations, les éléments architecturaux et de mobilier sont seulement quelques-unes des innombrables applications possibles des profilés TRIGLASS®.


QU’EST-IL POSSIBLE DE RÉALISER ?

  • mobilier urbain
  • barres pour isolateurs électriques
  • murs antibruits
  • barrières de contrôle d’accès
  • chemins de câbles
  • couverture troisième rail
  • rampes d’urgence
  • éléments architecturaux et de mobilier
  • poteaux d’éclairage
  • poteaux de signalisaton dans les gares et le long des lignes
  • poteaux de diffusion acoustique
  • panneaux d’orientation et de proximité de passage à niveau
  • passerelles de chemin de fer
  • passerelles pour piétons
  • revêtements de sols isolants
  • auvents
  • échafaudages fixes et mobiles
  • profilés pour intérieurs de voitures
  • rampes d’accès pour personnes handicapées
  • barrières
  • échelles
  • signalétique
  • systèmes de garde-corps
  • tiges filetées
  • supports de luminaires

Les avantages de nos produits dans le secteur: Secteur Ferroviaire

La nature polymérique des matériaux, leurs caractéristiques isolantes, leur résistance chimique et aux agents atmosphériques et leurs possibilités de pigmentation en masse permettent l’installation et l’utilisation des composites presque sans aucune maintenance.

Les matériaux composites peuvent être usinés avec des machines traditionnelles pour le travail du bois si elles sont équipées d’outils diamantés et/ou spécifiques à la fibre de verre. De plus, il est possible d’effectuer facilement d’autres opérations telles que l’assemblage par boulons, vis ou rivets, l’encollage et la peinture.

Les matériaux à base de fibres de verre et de polymères thermodurcissables ont de grandes capacités diélectriques. Les deux composants sont d’excellents isolants électriques. Cette propriété s’explique par leurs réactions optimales à l’arc électrique, au tracking et à la résistance de surface et de densité.

Les matériaux composites à base de fibre de verre ont des coefficients de conductibilité thermique très bas, autour de 0,3 W/mK. Cette caractéristique offre des avantages notables dans toutes les applications où une dépense énergétique aurait un impact négatif, économique ou fonctionnel, en particulier dans le domaine de la construction et de l’isolement thermique en général.

Le poids spécifique des matériaux pultrudés est d’environ 1.8 g/cm³, donc bien plus léger que l’acier (7.85 g/cm³) et l’aluminium (2.7 g/cm³). Le rapport performance/poids élevé permet la conception de structures à faible impact énergétique. De plus, la légèreté influe de façon positive sur les activités liées au déplacement et à la logistique. Un autre paramètre lié à cette particularité est la faible réponse aux forces d’inertie en cas de conception en zone sismique.

Prédire la durée de vie des matériaux composites fait partie d’une étude menée par Top Glass pendant longtemps. Les conclusions suggèrent des réactions optimales même à l’extérieur et dans des conditions atmosphériques défavorables. Naturellement, des conditions fonctionnelles particulières doivent être évaluées de façon très précise afin de choisir les matières premières les plus adaptées pour optimiser les propriétés mécaniques et esthétiques à long terme.

Comme tous les composants organiques, les résines standard ont une résistance limitée au feu et émettent des fumées opaques et/ou toxiques. Top Glass développe donc depuis plus de 20 ans des produits conformes aux normes les plus restrictives. Grâce à la formule et à l’utilisation de résines acryliques modifiées par son savoir-faire, Top Glass produit des profilés pultrudés aux propriétés de réaction au feu élevées et à très basses émissions de fumées opaques et/ou toxiques tout en conservant des résistances physico-mécaniques optimales.

Le large choix de résines permet la conception de composites à haute résistance aux agents atmosphériques. Pluie, abrasion par particules, radiation UV et conditions de température extrêmes sont facilement contrôlables grâce à diverses stratégies de formules et/ou de protection superficielle.

Les composites sont hautement capables de résister à des milieux de haute agressivité chimique. Le large choix de résines rend la conception de matériaux aptes à être utilisés au contact de substances chimiques variées possible, en particulier les substances à caractère acide, alcalin ou solvant.

Les caractéristiques mécaniques des composites sont généralement élevées et personnalisables en tirant avantage de l’anisotropie des structures de renfort. Les propriétés les plus élevées sont celles en direction longitudinale, qui coïncide à la direction du processus de pultrusion : le long de cet axe, les résistances sont comparables à celles de l’acier. Dans le cas des composés unidirectionnels, les valeurs de résistance longitudinale peuvent être triplées par rapport à celles de l’acier. Contrairement aux matériaux métalliques traditionnels, le comportement des profilés pultrudés est élastique-fragile jusqu’au point de rupture.

La structure amorphe des composites permet au produit de très bien résister aux écarts de température sans présenter de phénomènes significatifs de déformation permanente des sections. La réponse du matériau aux charges qui lui sont appliquées est presque toujours dans le champ de son élasticité, avec de modestes phénomènes viscoélastiques et la stabilité qui en découle.

Les profilés en fibre de verre sont transparents aux ondes électromagnétiques et ne génèrent pas d’interférences au niveau des fréquences radio.

Les principaux produits utilisés dans le secteur Secteur Ferroviaire